Közzététel:2014. január 8., szerda
Írta Hírmorzsák
Újjáéleszthetik a fogaskerekű kisvasutat Salgótarjánban
Visszatérhet az 1957-ben megszüntetett fogaskerekű kisvasút Salgótarjánba. Főleg turisztikai célokra használnák a vonatot, de később akár menetrend szerint is járhatnának – írja az Indóház.hu.
Sokaknak a budapesti Svábhegy jut eszébe a fogaskerekűvel kapcsolatban. Itt jár ugyanis ilyen jármű, egy ideje már 60-as számmal. Pedig nemcsak a fővárosban, hanem annak idején Salgótarjánban is volt itthon fogaskerekű pálya.
Salgótarjánban a vasgyár és a salgóbányai I. szénrakodó között 1881-ben indult meg a vasút, körülbelül 5,8 kilométeres hosszban. A 222 méteres szintkülönbség miatt építettek itt egy szakaszon fogasléces pályát.
Ezeken a részeken a pálya emelkedése 24,4 és 105,4 ezrelék között váltakozott. Az első gőzmozdonyt Ausztriából, a floridsdorfi gyárból szerezték be. 1932-ben a járműállomány két adhéziós, négy fogasüzemű mozdonyból, hat személykocsiból és összesen 232 különböző teherkocsiból állt –emlékeztetnek a cikkben.
A második világháború után a vonal állapota a karbantartás hiánya miatt fokozatosan romlott. Később visszaesett a forgalom, az ipari mennyiség helyett csupán válogatott illetményszenet fuvaroztak már a fogaskerekűvel.
 |
Személyszállításból sem élhetett meg a tarjáni kisvasút, mert hivatalosan nem volt közforgalmú, így menetjegyet sem árusítottak. Utoljára 1956 őszén, a forradalom előtt közlekedtek a vonatok, a pálya bontását 1957 júliusában kezdték el. A salgótarjánit fogaskerekű hetvenhét év után tűnt el.
A salgótarjáni önkormányzat még 2009-ben nyújtott be pályázatot a régi nyomvonalon futó fogaskerekű újjáélesztésére Salgóbánya és Beszterce lakótelep. A kedvező elbírálás után 2010-ben a tanulmánytervet is elkészítették: a 4,7 kilométer hosszú, 760 milliméter nyomtávú vonalon a végállomások között két megálló lenne.
Az engedélyezési eljárást a Nemzeti Közlekedési Hatóságnál 2013. december 30-án indították el.
